柴油機(jī)移動(dòng)泵車(chē)控制系統(tǒng)應(yīng)具有全自動(dòng)化控制設(shè)計(jì)，可選擇手動(dòng)控制、自動(dòng)程序控制、遙控、強(qiáng)行啟動(dòng)等控制模式。
可設(shè)定移動(dòng)泵車(chē)的各種過(guò)程控制時(shí)間，如啟動(dòng)前預(yù)熱時(shí)間、啟動(dòng)延時(shí)時(shí)間、啟動(dòng)限時(shí)、啟動(dòng)電機(jī)脫離轉(zhuǎn)速、怠速運(yùn)行延時(shí)、軟升速過(guò)程延時(shí)、怠速冷卻停機(jī)延時(shí)等。
可根據(jù)需要任意設(shè)定柴油機(jī)移動(dòng)泵車(chē)的額定轉(zhuǎn)速值（因?yàn)榭赏ㄟ^(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)揚(yáng)程、流量的要求），自動(dòng)監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)、怠速、升速、全速等過(guò)程的速度變化，自動(dòng)完成起動(dòng)電機(jī)的投入與撤出（智能判斷在啟動(dòng)過(guò)程中是由于啟動(dòng)電機(jī)與啟動(dòng)飛輪打滑造成啟動(dòng)失靈，還是啟動(dòng)過(guò)程正常而啟動(dòng)失敗，前者應(yīng)馬上退出啟動(dòng)電機(jī)，隔一段時(shí)間重新再?lài)L試啟動(dòng)，以免損壞啟動(dòng)齒輪等部件，后者允許在限定時(shí)間內(nèi)連續(xù)啟動(dòng)，若一次啟動(dòng)不成功則進(jìn)行多次）、速度過(guò)高與過(guò)低的預(yù)報(bào)警及超限停機(jī)等。
可設(shè)定報(bào)警限定值，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)超限預(yù)報(bào)警（不停機(jī)）、報(bào)警同時(shí)自動(dòng)停機(jī)等預(yù)報(bào)警的項(xiàng)目應(yīng)包括——超速、低速、低潤(rùn)滑油壓、高冷卻溫度、低氣溫（低于4℃防結(jié)冰）、低燃油位、低水位、低電池電壓、高電池電壓、轉(zhuǎn)速信號(hào)未校準(zhǔn)、超流量等；自動(dòng)報(bào)警并停機(jī)的項(xiàng)目應(yīng)包括——無(wú)轉(zhuǎn)速信號(hào)（啟動(dòng)轉(zhuǎn)速過(guò)低、速度傳感器失靈、啟動(dòng)電機(jī)打滑）、超速、低速、低潤(rùn)滑油壓、高冷卻溫度、啟動(dòng)失敗、停機(jī)失敗、油壓傳感器開(kāi)路/短路、水溫傳感器開(kāi)路/短路、速度傳感器開(kāi)路/短路、流量過(guò)大而超負(fù)荷等。
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