固定式硬質(zhì)車頂是有不銹鋼和鋁制成的，必要的時(shí)候可以被單獨(dú)拆除。防雨簾和軟管固定架的設(shè)計(jì)起到了防護(hù)和節(jié)省空間的作用。照明裝置不僅可照亮拖車內(nèi)部，同時(shí)可提供四周照明的工作燈。泵的工作原理：體內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)液腔、并通過上方的回流孔和下方的循環(huán)孔與泵工作腔相通，構(gòu)成泵的軸向回流外混式系統(tǒng)，泵停止工作后，泵內(nèi)腔已儲(chǔ)有一定容積的液體，當(dāng)泵啟動(dòng)時(shí)，泵內(nèi)的儲(chǔ)液在葉輪的作用下，夾帶著空氣被向上拋出，液體通過氣液分離管的網(wǎng)格回流到工作腔，氣體被排出泵外，使泵內(nèi)形成一定真空度，達(dá)到自吸的作用。
自防汛移動(dòng)泵車問世以來，深受廣大客戶的喜愛。介于目前大家對(duì)防汛移動(dòng)泵車的粗淺認(rèn)識(shí)，不少客戶表示遇到的問題甚是不解。如排氣的時(shí)候會(huì)冒藍(lán)煙。為大家解釋藍(lán)煙背后的原因，以能好的幫助新老客戶了解，熟悉和運(yùn)作。
原因一：空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過高，從而使進(jìn)入汽缸內(nèi)的氣量減少，改變了燃油混合氣體的正常比例，造成油多氣少燃油燃燒效率低，引起冒藍(lán)煙。
原因二：油底殼內(nèi)潤(rùn)滑油加入過多，運(yùn)行中潤(rùn)滑油易竄入燃燒室。
原因三：長(zhǎng)期低負(fù)荷，一般標(biāo)定功率為40%以下的運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間的間隙過大，使油底殼內(nèi)潤(rùn)滑油容易竄入燃燒室，與氣缸中的燃料混合氣混合，改變混合氣體正常比例，燃燒效率低，引起排氣冒藍(lán)煙。
原因四：活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室，潤(rùn)滑油燃燒后產(chǎn)生藍(lán)色水氣煙霧排出。
原因五：在機(jī)體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀，活塞.氣缸套磨損以及活塞環(huán)對(duì)口等狀況將致使?jié)櫥蜕细Z燃燒室，并與燃油混合氣一同燃燒。
原因六：曲軸箱呼吸器與大氣平衡的通氣孔堵塞，導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力大，機(jī)油上竄燃燒室參加燃燒。
防汛移動(dòng)泵車排氣冒藍(lán)煙多半原因都是因?yàn)椴僮魃系氖д`，避免的好的方式就跟是根據(jù)正規(guī)操作進(jìn)行運(yùn)作，其中包括損耗性材料的用法用量，如潤(rùn)滑油的用量等。排氣冒藍(lán)煙不是什么大的故障，但卻提醒著您操作方法的正確與否。了解藍(lán)煙背后的原因，也是幫助糾正操作的首要前提！
